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客機(jī)自救歸納演練體系由仿真駕駛艙、仿真客艙、大型三自由度、應(yīng)急供氧設(shè)備、機(jī)電操控體系、設(shè)備附件等有些構(gòu)成。該體系旨在模仿客機(jī)在風(fēng)險(xiǎn)情況下,引導(dǎo)乘客及機(jī)組人員準(zhǔn)確應(yīng)對(duì)。
訓(xùn)練艙體規(guī)劃依照空客320飛機(jī)實(shí)裝1:1的份額進(jìn)行拷貝,共設(shè)40組座位,其部件的外觀、色彩均與實(shí)裝飛機(jī)共同。體系以計(jì)算機(jī)為操控核心,依托總線(xiàn)實(shí)現(xiàn)對(duì)各仿真設(shè)備的數(shù)據(jù)收集和輸出操控。
模仿器的外殼將按飛機(jī)制造技術(shù)由熱軋鋼板做支撐筋,鋁板做蒙皮,窗戶(hù)為液晶顯示設(shè)備。
演練開(kāi)始后,艙體經(jīng)過(guò)三自由度平臺(tái)模仿飛機(jī)在緊迫情況下的劇烈晃動(dòng),乘客根據(jù)機(jī)組人員指令做好本身防護(hù)措施,氧氣罩在特定情況下掉落,乘客需學(xué)會(huì)準(zhǔn)確運(yùn)用。演練全程合計(jì)5分鐘,工作人員對(duì)演練成果進(jìn)行剖析計(jì)算后,這次歸納演練完畢。
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聯(lián)系人:潘峰
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